Interruption

I took some vacation days in order to visit the Miami Boat Show, and I got impressed. We don’t have anything similar to that in Brazil. I made a lot of contacts and harvested much useful information for my boat. I visited many sailboats of respectable brands, but almost all of them conceived for the weekend sailor. Even though, I left the show with some good ideas for a true cruising sailboat.

Because of my absence and the lack of free time among our staff, the construction of the sailboat was interrupted since the end of January, but on March 10th, we resumed working on the keel.

Before the interruption we had casted many concrete blocks inside the steel box. They will be used as casting molds for the lead blocks, which will be used later, as the ballast of the boat.

We faced a great problem trying to pull out the concrete blocks. After many pulling trials from above, we gave up and removed one of the lateral keel plates. The keel fell over accidentally for two times, and this lead to a complete misalignment and partially work lost. Now it will be partially rebuild in its correct place, between the hull assembling jigs.

Interrupção

Aproveitei minhas férias para visitar o Miami Boat Show, e fiquei muito realizado. Não temos nada parecido no Brasil. Fiz diversos contatos e colhi muitas informações úteis para o meu barco. Visitei vários veleiros de marcas respeitadas, mas quase todos voltados para o velejador de fim de semana. Mesmo assim saí de lá com algumas boas idéias para um verdadeiro veleiro de cruzeiro.

Por causa do meu afastamento e da falta de pessoal com tempo livre, a construção do veleiro foi interrompida desde o final de janeiro, mas no dia 10 de março recomeçamos a trabalhar na quilha.

Antes da interrupção tínhamos fundido blocos de concreto dentro da caixa de aço. Eles servirão para fazer os moldes de fundição dos blocos de chumbo, que serão usados depois, como lastro do barco.

Enfrentamos um grande problema para a retirada dos blocos de concreto. Depois de várias tentativas de arrancá-los por cima, acabamos desistindo e retiramos uma das chapas laterais da quilha. Por duas vezes ela tombou acidentalmente e acabamos perdendo todo o serviço de alinhamento. Agora ela será parcialmente refeita já no seu lugar definitivo, entre os cavaletes de montagem do casco.